Doc.1 Les disparités urbaines du Brésil

« Le mouvement de protestation déclenché par la hausse du prix des transports éclaire-t-il sur l’état des villes brésiliennes ?

Quelque 80 % des Brésiliens sont des citadins. Les villes attirent, car elles offrent des services et des emplois, mais elles manquent d’infrastructures en matière de transports, d’assainissement, de logements. Ce sont des concentrés d’inégalités. São Paulo, 18 millions d’habitants, 20 millions avec ses deux voisines, Santos et Campinas, ne compte que quatre lignes de métro. À l’Est, une zone de quatre millions d’habitants, très pauvres, n’est desservie que par des transports publics archaïques.

Le « miracle » brésilien ne se traduit donc pas en termes d’urbanisme ?

Le Brésil est un des pays les plus inégalitaires. À São Paulo, 10 % de la population vit en bidonville, à la périphérie. À Rio, c’est 25 % de la population, dans des quartiers beaucoup plus centraux. Par peur des pauvres, les classes moyennes et les riches se regroupent dans des communautés fermées comme dans le reste de l’Amérique du Sud. Alphaville, la première ville nouvelle brésilienne construite près de São Paulo dans les années 1970, s’est franchisée dans tout le pays. Même dans les quartiers tranquilles du centre, les immeubles cossus sont entourés de grilles de fer, protégés par des clôtures électriques et des sas d’entrée. »

© Interview de Hervé Théry, Le Monde, 20 juin 2013.

Doc.2 Les résultats des clubs de football au Brésil

Le classement est établi sur les résultats (parcours en championnats et coupes nationales) des clubs professionnels. Certaines villes ont évidemment plusieurs clubs.

CBF : Confederação Brasileiro de Futebol (Fédération brésilienne de football).